救护车的发动机该如何保养？

紧急救援车辆在紧急情况下拯救了许多人。救护车经常在街上疾驰。救护车的优缺点直接影响救援时间。因此，救护车的维护非常重要。发动机维修项目分为每次发动机前和每周，M1级维修项目，其中定期维修为M级维修项目，分为：MI级(行驶1000km不良路面)，M2级(20000km)，M3级(行驶60000km)，A1级(4000km)，A2级(120000km)。一些急救车辆发动机维修的小窍门，大家去看看东莞救护车出租转运是怎么做的。

(1)救护油尺应在油尺允许的上下刻度范围内检查发动机油位，否则应打开加油口加油。应根据外部温度选择润滑剂的型号。

(2)医院救护车发动机检查冷却液高度，其高度应在膨胀箱上“大”和“小”在两条刻线之间，否则应拧下膨胀箱盖并添加冷却剂（与原冷却剂相同）。使用冷却剂时，应使用清洁的软水，通常使用河水和雨水。井水、泉水和海水是硬水。因为它们容易结垢，所以不能直接使用。它们须用水煮沸或软化。如果添加发动机，会在气缸、气缸盖和散热器的水道中产生大量水垢，一方面会影响其散热能力，另一方面会堵塞水道，因此需要使用软水。防冻液应用于寒冷地区。

(3)检查点火开关是否与燃油油位连接，观察仪表板上有报警的燃油高度指示器。当燃料不足时，可以添加一些燃料。夏季使用10号轻柴油，冬季使用-20号轻柴油。中国轻柴油的规格是根据柴油冷凝点编号，品牌是冷凝点。例如，10号轻柴油的凝固点为10C;20轻柴油，凝固点为-20C，为了保证燃料的流动性，所选柴油品牌比使用的环境温度低3个C。

(4)检查空气滤清器堵塞点火开关，注意仪表板上的警示灯。

(5)车内空气滤清器堵塞报警灯，不能熄灭。

(6)检查发动机及管路是否漏油、漏油、停机或停机、发动机下地面是否漏油、漏水等。